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交控科技年中报:CBTC的下一站是VBTC,能否延续曾经高光?

更新时间  2022-05-09 14:58 阅读
本文摘要:首度在我国构建CBTC技术国产化的交控科技认为,未来的研发方向是投放VBTC。但面对研发占到比整体走低的态势,交控科技能否在越发白热化的行业竞争中攻下优势?上半年营收5.62亿元,同比快速增长24.58%。 归属于母公司净利润0.32亿元,同比快速增长76.17%。作为第一批登岸科创板的25家企业之一,8月26日,交控科技交还了上半年的成绩单。

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首度在我国构建CBTC技术国产化的交控科技认为,未来的研发方向是投放VBTC。但面对研发占到比整体走低的态势,交控科技能否在越发白热化的行业竞争中攻下优势?上半年营收5.62亿元,同比快速增长24.58%。

归属于母公司净利润0.32亿元,同比快速增长76.17%。作为第一批登岸科创板的25家企业之一,8月26日,交控科技交还了上半年的成绩单。曾多次高光:轨交大脑的国产化引领者CBTC,列车自动控制系统,又被称作构建列车自动驾驶的“大脑”,广泛应用在地铁、轻轨等城市轨道交通列车掌控领域。

过去因为列车之间彼此之间通信,两个站台之间不能有一辆列车,否则有可能经常出现撞击事故。CBTC在前后两辆列车之间展开动态控制,可以确保列车以大于安全性间隔距离运营,从而提升上行频率,进而提高轨交运营效率。CBTC对列车意义根本性,如果CBTC经常出现问题,很有可能经常出现“追撞”或者“停驶”的状况。2004年,首条无线CBTC线路在美国拉斯维加斯投入使用。

2004年我国的轻轨1号线首次用于CBTC系统的线路,但当时用于的是法国泰雷兹集团的产品。事情直到2010年才有了好转,当年北京地铁亦庄线、昌平线成功通车,中国才确实用于上几乎不具备知识产权的CBTC系统。隐蔽在这一标志性事件背后的,正是交控科技。

此后,在CBTC的基础上,交控科技逐步研发出有I-CBTC、FAO等新产品,将产品的应用领域扩展到了牵引铁路和既有线路改建市场。CBTC的下一站:VBTC郜春海2016年拒绝接受公开发表专访时就说道过:“全球化的另众多明显趋势在于,国际顶尖技术的发展不会渐渐同质化、伙伴化,每个成员都肩负着前进技术革新的责任。


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